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Mit diesem Filterkartuschenset (1x 1µ, 1x 5µ, 1x20µ) können Sie Pflanzenöl auf 1µ genau filtern. Mit gefilterten Pflanzenöl können Sie dann kostengünstig ein Kraftfahrzeug betreiben. Im Gegensatz zu Filtermatten ist diese Version sehr viel komfortabler und vor allen Dingen ist der Filtervorgang sehr viel schneller. Während Sie bei einer Filtermatte in einer Stunde ca. 30 Liter filtern, können Sie hier problemlos 300 Liter filtern. Bei der Kartuschenwahl ist höchste Vorsicht geboten. Manche Anbieter versuchen Wickelfilter als pflanzenöltauglich zu verkaufen. Meist handelt es sich um große Versandhäuser, die wenig Erfahrung mit Pflanzenöl haben. Wickelkartuschen sind für Pflanzenöl ungeeignet, da sie einen viel zu geringe Effizienz haben, die meist nicht über 60% liegt. Die Folge ist, dass die Kartusche zwar auf 1µ filtert, aber nur 60% auf 1µ gefiltert werden. Nach dem Filtern sieht das Öl dann nahezu wie vor dem Filtern aus.
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Vorbildliche Umbauten - Michael Öztümer Aufmerksam auf BioCar wurde ich durch eine Zeitungsanzeige. Meine Nachforschungen ergaben, dass mein damaliger Polo (Modell 86c Vorkammermotor) bei warmem Wetter auch ohne Umbau mit Beimischung von Pflanzenöl betrieben werden kann. Ende August 2002 gab es jedoch bereits wegen ungünstiger Witterung Startprobleme. Nach dieser Erfahrung entschied ich mich im September 2002 für den BioCar Bausatz (ohne Computer). Der Umbau dauerte wie vorhergesagt ein ganzes Wochenende. Bei der ersten Probfahrt fiel bereits Schnee. Auch in den folgenden Monaten bewährte sich der beheizte Tank und die ebenfalls beheizte Kraftstoffleitung. Ein Start war selbst bei Temperaturen von -13,5 Grad in München problemlos möglich. Das Pflanzenöl für die erste Tankfüllung kam vom Supermarkt in Flaschen. Danach tankte ich kaltgepresstes von der Zapfsäule. Ein Unterschied zwischen Diesel und Pflanzenöl war beim Polo nicht festzustellen. Endgeschwindigkeit und Verbrauch (4,8 l /100 km) waren identisch.
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Eintank-Umrüstsatz Bei der Eintank-Umrüstung wird der Haupttank mit Pflanzenöl gefüllt und der Motor auch damit gestartet und warmgefahren. Der Eintank-Umrüstsatz ist grundsätzlich für Motoren mit dem Wirbelkammer- oder Vorkammer-Verbrennungsprinzip geeignet. Eine einfache und kostengünstige Möglichkeit, mit Pflanzenöl zu fahren.
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Link liste für Umrüster von Dieselfahrzeugen auf den Betrieb mit Pflanzenöl
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Pflanzenöl Umrüstung für Pkw, Schlepper und Lkw zum fahren mit Pflanzenöl, Salatöl oder Rapsöl im 2 Tank System
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Unbehandelte Pflanzenöle, umgangssprachlich abgekürzt auch als Pöl bezeichnet, ist durch die Möglichkeit in Dieselmotoren verwendet zu werden, in den letzten Jahren immer populärer geworden. Pöl zählen zu den erneuerbaren Energieträgern. Aufgrund der gegenüber Dieselkraftstoffen höheren Viskosität und der geringeren Cetanzahl sind in der Regel Anpassungsmassnahmen an gewöhnlichen Dieselmotoren notwendig.
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Sparen beim Fahren mit Pflanzenöl Umrüstung jeglicher Fahrzeuge möglich! Ob Bosch VP44, Lucas oder Delphi Einspritzpumpe, ob Common Rail, Pumpe-Düse oder TDI Einspritztechnik. Selbst Fahrzeuge mit Russpartikelfilter können neuerdings umgerüstet werden!
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Biodrive AG - Pflanzenöl statt Diesel
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Kahlschlag-Diesel, nein danke! Die Industrie entdeckt das lukrative Geschäft mit Treibstoff aus Palmöl und darf auf Steuergelder hoffen, obwohl der „Bio“diesel-Boom Regenwälder vernichtet „Palmöl ist ein wichtiger Grundstoff. Doch die Anlage von Plantagen führt zu Menschenrechtsverletzungen, sozialer Ungleichheit, Abholzung und Umweltzerstörung“, sagt Rudy Ready Lumuru, Direktor von Sawit Watch (= Palmöl Watch). Die indonesische Umweltorganisation hat seit 1998 auf Borneo ein Netzwerk von 50 lokalen Partnern aufgebaut – Kleinbauern, Indigene, Plantagenarbeiter, Menschenrechts- und Umweltaktivisten, Lehrer und Universitätsprofessoren. Sie arbeiten direkt mit rund 45.000 Familien in 75 Kommunen zusammen, deren Lebensgrundlage von Palmöl-Plantagen bedroht ist. „Etwa 100 von 220 Millionen Menschen insgesamt sind in Indonesien auf Wälder und ihre natürliche Ressourcen zum Überleben angewiesen, darunter rund 40 Millionen Indigene“, berichtet Rudy Ready Lumuru. „Sie brauchen die Wälder für den täglichen Bedarf, aber auch für das Überleben ihrer Kultur und Traditionen.“ Doch die riesigen grünen Wüsten aus Palmöl-Monokulturen fressen sich in dem südostasiatischen Land immer tiefer in die Regenwälder: Seit 1999 wurde die Plantagenfläche von drei auf weit über fünf Millionen Hektar ausgedehnt. Gerade die vergangenen Jahre haben bewiesen, dass praktisch für jede neue Palmöl-Plantage Wald zerstört wird und die Branche dabei häufig gezielt Regenwald per Brandrodung vernichtet, um neue Flächen zu gewinnen. Die teilweise von westlichen Banken finanzierte Palmölindustrie gehört damit zu den größten Regenwaldfressern in Indonesien. Laut Sawit Watch ist eine ökologisch und sozial nachhaltige Produktion auf den Plantagen grundsätzlich nicht möglich. Die Vernichtungsorgie hat viel damit zu tun, dass wir Energie verschleudern. Die aktuelle Ölkrise hat einen weltweiten „Bio“diesel-Boom ausgelöst, und Indonesien setzt künftig auf Kraftstoffe aus Palmöl.
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Wir beschäftigen uns seit Jahren mit der Umrüstung von Lkws, Transportern, sämtlichen mit Diesel betriebenen Fahrzeugen und Maschinen für den Einsatz mit Pflanzenöl und Biodiesel. Wir haben bereits mehr als 800 Fahrzeuge umgerüstet. Mit unserem praktischen Vorort-Service für Nutzfahrzeug-Umrüstungen ersparen wir Ihnen Anfahrtswege und reduzieren die Standzeit Ihrer Fahrzeuge. Sollten Sie über eigene Mechaniker verfügen, übernehmen wir auch die Schulung zur selbständigen Umrüstung.
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Ein Ende der Preisspirale bei fossilen Kraftstoffen ist nicht abzusehen, Literpreise von € 1,32 für Dieselkraftstoff sind regional schon Realität. Wenn Sie es leid sind einen Großteil Ihres Budgets an der Zapfsäule zu investieren, dann sind Sie bei uns genau richtig. Lassen Sie Ihr Fahrzeug oder Ihren Fuhrpark durch unsere kompetenten Vertragswerkstätten auf Pflanzenoelbetrieb umrüsten. (Nicht zu verwechseln mit RME-Biodiesel!) Die Umrüstung amortisiert sich je nach Laufleistung z.T. schon nach wenigen Monaten. Tanken Sie zukünftig für ca. 0,85 - 0,89 Cent den Liter.
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Das Umrüstsystem ist ein 2-Tank-System, daher gibt es einen kleineren Tank für Dieselkraftstoff zum Starten und für Zusatzaggregate (z.B. Standheizung) sowie einen Haupttank für das Pflanzenöl.
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Biokraftstoffe & Alternative Energie - Pflanzenoel Bioethanol Umruesten und Tankstellen
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